産業遺構の旅

然別駅然別駅は鉱山の積み出し駅でした。複線の他に、引き込み線が残ってます。線路がつながった倉庫がありますので、軌道車の倉庫でしょうか。廃業当時の空中写真です。小さな鉱山集落が左側に見えます。左上が鉱山エリアです。大きな水をたたえたダムが垣間...

幌内景観公園三笠鉄道村の博物館の奥へ進むと、旧幌内炭鉱施設を利用した、珍しい、炭坑の保存公園があります。炭坑施設跡は危険な箇所が多いため、一般人は立ち入り禁止の場所が多い中、比較的安全に見学できます。（所定された散策路以外は危険です。）施設...

一旦。除雪された駐車場へ戻り、シックナー横の林道から出発します。再び、シックナーを見下ろしながら、林道を進みます。林道は三笠鉄道村を見渡せる位置にあり、ズリ山は背後にあります。雪で幅の広い林道の奥に、ズリ山に一部が見えてきました。ズリ山は２...

函館山のパンフレットから一部を表示。函館山には4つの砲台跡と観測所があります。山頂部は砲台跡を覆うように、展望台が立っており、見学会以外は見ることはできいませんが、3つの砲台跡と観測所は歩道が整備され見学ができます。函館山ふれあいセンター　...

函館山登山　随所にみられる「函館山散策コース案内図」。函館山登山を楽しむなら、ふれあいセンターから、宮の森コースー＞七曲りコース～地蔵山コースー＞千畳敷コースー＞入江山コースを経て山頂へそして、薬師山コースー＞から旧登山道コースから降りてき...

美唄に大きな2つの炭鉱がありました。三井と三菱です。しかし、三井美唄炭坑は三菱美唄炭坑よりも採炭量が少ないため、1963年スクラップビルドの対象となり閉山しました。地図と空中写真探索を始めた初期の頃であり、6月中旬ということで、全体の写真が...

大江地区は大江地区、古平地区、大周岩平地区の三つの鉱区にわかれ、大規模に採掘された大江鉱山に比べ、大周地区は小さな鉱床がいくつかあり、さらに岩平と大周と2つの鉱山が存在する、90年に渡って採掘された大江鉱山より5ｋｍほど離れた、然別川をのぼ...

秘境探査では有名な軍事道路。日露戦争のロシアからの攻撃を逃れるために山間部作られた。銭函から石倉山のふもとを通り潮見台までつながり、いまでも一部は生活道路に使われてます。しかし、ほとんどの時代には使われることが少なく、一時期、通信用の送電線...

水上レストランの裏手にある隅田抗歴史村駐車場から、立坑の博物館を横目に奥へ行くと左手に見えて来る水上レストラン跡。池の中の橋を渡る様は水の中を行くようで海外の建物と引けを取らない素晴らしさがありました。　正面から道道の方へぐるっと回っていき...

北海道炭鉱汽船株式会社夕張鉱業所の技術構造より。夕張炭鉱一鉱坑口の配置図はこのようになっております。（画像は大きくなります。）北上抗 　歴史村、北側駐車場から見える北上抗、坑口群。春先と晩秋にははっきりと見えます。夏場はほとんど見えません。...